Accidentes en zonas comunitarias.

En la mayoria de casos que se produzca una accidente con algún vehículo o de forma peatonal, no hay que olvidar que las comunidades de propietarios, disponen como norma general del correspondiente seguro que da cobertura a la Responsabilidad Civil, que pudieran llegar a contraer con terceras personas.

Un caso habitual, son daños en vehículos por mal funcionamiento de las puertas basculantes de entrada y/o salida de vehículos por un mal funcionamiento de las mismas, falta de mantenimiento, etc. 

Si le ha sucedido algún caso parecido, dejenos su comentario en el blog, gracias.

Problemas de humedad en pisos, casas, locales, etc

Es habitual que en edificaciones antiguas, con malos aislamientos térmicos, o inexistencia de ellos se produzcan humedades de diferentes tipos, causando en muchos casos la inhabitabilidad de las fincas afectadas.

En estas ocasiones es necesaria la actuación de un perito arquitecto o arquitecto técnico, que determine el origen de las mismas y dictamine sobre la actuación más adecuada para eliminar esta patologia.

 

Peritos Arquitectos GP-GRUP

Si necesita asesoramiento, deje su comentario en el blog, o pongase en contacto.

Daños por viento. Temporal Galicia. Como reclamar indemnizaciones.

En estas últimas semanas se han producido daños por viento de gran intensidad en Galicia, como consecuencia de diferentes temporales.

Las compañias aseguradoras fijan unas velocidades mínimas para dar cobertura a este tipo de siniestros. Recomendamos contratar siempre a un perito privado que les asesore a la hora de valorar los daños.

Los afectados tienen el derecho de ser asesorados por peritos externos a la compañia, ya que las propuestas de indemnización que les puedan hacer no son vinculantes, y pueden ser discutidas y negociadas. Si ve, que la Aseguradora, no cubre sus expectativas, contratenos.

 

www.gp-grup.com

¿Cuales son las negligencias médicas más comunes?

En base a nuestra experiencia profesional como peritos médicos, en la gestión de este tipo de casos, podemos encontrar dentro de las negligencias médicas más comunes que generan obligación de indemnizar:

 CONSULTENOS SIN COMPROMISO

• Toda clase de Intervenciones Quirúrgicas con resultado lesivo para el paciente.
• Falta de empleo de los medios adecuados de diagnóstico o su empleo a destiempo
• Por prescripción inadecuada de medicamentos.
• Por falta de cumplimiento por parte del cirujano que va a operar, del deber de la obtención del consentimiento informado previo.
• Cirugía Estética.
• Por errores de diagnóstico que produzcan daños.
• Pérdida de la oportunidad de sobrevivir.
• Por transmisión post-transfusional de enfermedades infecciosas
• Por infecciones hospitalarias
• Expresamente errores más comunes en Ginecología y Obstetricia
• Por daños causados por no seguimiento de los Protocolos y Guías médicas al uso.
• Por daños causados como consecuencia de las listas de espera.
• Errores de gestión.
• Falta de control o preparación
• Daños producidos por el propio material quirúrgico
• Daños producidos por la radiación excesiva del paciente.
• Olvido de material médico dentro del cuerpo del paciente.
• No prestarse la asistencia sanitaria de urgencia.
• Resultado anormalmente desproporcionado.

Si, realmente, da bastante miedo, ver la cantidad de negligencias que se pueden llegar a producir. Es por eso que siempre recomendamos que el paciente solicite siempre segundas opiniones y en el caso de producirse daños irreparables contacte con profesionales. 

Tambien decir, que tenemos muy buenos profesionales en nuestro país y que no todo lo que sucede son negligencias, ya que siempre hay factores de riesgo en la prática médica.

Yo personalmente, es una profesión que admiro.

Responsabilidad de los Arquitectos y Aparejadores

Si cree que su Arquitecto, no ha realizado la Dirección de obra y/o el Proyecto de la forma más adecuada, no lo dude solicitenos más información. Click aqui.

Para visualizar conceptualmente la responsabilidad civil esencial que puede ser imputada al arquitecto, conviene partir de las tres categorías de vicios o defectos de construcción contenidas en la LOE, y que en síntesis son las siguientes:

1. Defectos de construcción estructurales (art. 17.1 a) LOE).
2. Defectos de construcción funcionales o de habitabilidad (art. 17.1 b) y 3.1 c) LOE).
3. Defectos de construcción de terminación o acabado (art. 17.1 b),II LOE).
    

¿Que perito médico contratar en Barcelona?

Escoger un perito médico. Realmente, en la mayoria de ocasiones resulta de gran dificultad, llevar a cabo la elección de un perito médico. Como es normal, la gente, no necesita  habitualmente utilizar los servicios de un perito médico.

Recomendamos, escoger un profesional, que tenga experiencia en asistencias a juicio, este punto es muy importante, ya que ademas de hacer un buen informe tiene que transmitir seguridad al juez.

En resumen, huir de "precios baratos", y "nuevos" peritos médicos sin experiencia en la exposición de informes médicos en sala ante el juez.

 Para cualquier consulta. Click aqui.

Todo procedimiento judicial es caro, tanto por el Abogado, el Procurador, y el Perito, es por esa razón que si usted decide poner una demanda, lo haga con profesionales serios, ya que si se pierde las costas las pagará usted. En resumen, lo barato sale caro, y que si decide hacer algo, hagalo en condiciones.

• Incapacidades laborales
• Secuelas traumatológicas y psiquiátricas
• Bajas temporales o permanentes
• Accidentes de tráfico
• Accidentes laborales
• Accidentes domésticos o en otras sedes de terceros
• Accidentes o enfermedades en viajes
• Enfermedades profesionales
• Invalideces, minusvalías e incapacidades
• Negligencias médicas
• Valoración neurológica y psiquiátrica
• Realización de informes médicos para tribunales
• Realización de informes médicos para compañías de seguros

¿Como se realiza una inspección de carga?

 ¿Como se realiza una inspección de carga?

Siempre se tiene que realizar esta operación de inspeccionar la carga. Ya que nos ahorrará muchos problemas, y nos dará garantias de como recibiremos o recibiran nuestra mercancia, y evitaremos problemas en destino, recepción, pagos, etc.

Este servicio de certificación de los procesos de carga y descarga, con inspecciones antes y/o después del embarque de la mercancías.

Lo importante es que el cliente tenga la correspondiente verificación y certificación en relación a la correspondencia entre las mercancías consolidadas / desconsolidadas y la documentación aportada (hojas de carga, número de elementos / bultos, balas, etc.)

Verificar siempre los embalajes y las marcas.Características de la mercancías transportada (medidas, temperatura, madurez, y todo lo necesarios en relación a cada producto.)

 

¿Como realizar una inspección y ajuste de daños en mercancias?

¿Como realizar una inspección y ajuste de daños en mercancias?

En primer lugar las inspecciones y muestros de daños en mercancias conforme a la norma UNE-ISO 2859-2 o en su defecto conforme a la legislación vigente aplicable, posteriormente se tiene que determinar el alcance económico de los daños teniendo en consideración el posible salvamento o Pérdida Parcial de las mercancías afectadas (reembalaje, comercialización alternativa para un fin distinto al inicialmente previsto o en otro mercado, descuento comercial en los precios de venta,...etc) o la Pérdida Total (destrucción, reexpedición a origen,...etc) 

Un perito y comisario de averias, analízarán las causas que ocasionaron los daños.

Causas habituales: 

• Impactos en durante las labores de carga / descarga, 
• Deficiente estiba o trincaje de la mercancia, 
• Efectos del agua de lluvia / mar, 
• Daños por robo, 
• Deficiente refrigeración / ventilación, 
• Deficiencias en los contenedores (suciedad, olores, ratas, estanqueidad, 
• etc...)

Un perito experto, en los primeros momentos en los cuales se detectan los daños es de vital importancia par protejer los intereses de su mercancia. Para que realice un análisis de las potenciales posiblidades de recobro de daños, una vez identificada la causa del siniestro, analizar la documentación existente, estudio de la cadena de transporte, para establecer responsabilidades.

http://www.gp-grup.com/index.php/es/servicios/peritajes-judiciales

Asegurar una Fábrica. Lucros cesantes. Evite perdidas.

 Asegurar una Fábrica. Lucros cesantes. Evite perdidas.

Es recomendable, que ante cualquier actividad que se desarrolle en el ámbito industrial, se realice la correspondiente auditoría profesional, con la finalidad de establecer la póliza que más se adapte a cada empresa en base a riesgos existentes, etc.

No, contrate una póliza de seguros, solo con la información que le pueda facilitar a su corredor de seguros, invierta en una informe de una consultora para que revise lo que le ofrecen.

Nunca hay problemas con el seguro, hasta que se produce un siniestro, es en ese momento cuando la compañía de seguros, sacará todos los detalles, contras, errores de póliza posibles, y nadie tendrá la culpa de haber cerrado mal la póliza, solo el tomador, ya que firmó.

Los seguros más comunes son para daños, responsabilidad civil, accidentes, responsabilidad medioambiental, transporte, salud, etc.. pero hay una infinidad de detalles que les pueden ser de mucha utilidad, en relación a coberturas de incendio, robo, daños por agua, etc. en los cuales deben de estar perfectamente definidos los capitales asegurados en la póliza: ordenadores, vehículos, documentación, etc, etc. Cosas que nadie detalla cuando asegura.

 

 

Daños producidos durante el transporte. Peritar siniestrro. Perito.

 Daños producidos durante el transporte. Peritar siniestro. Perito

Es muy habitual que se produzcan daños en mercancías, productos etc, durante su transporte. Es por esta razón que existen pólizas de seguros especializadas en asegurar estos siniestros, dando coberturas específicas a las empresas que se dedican a este tipo de actividades.

En el caso de desacuerdos con su compañía de seguros, aseguradora, etc, no lo dude, por Ley, tiene el derecho de peritar con un perito privado contratado con usted. Asistencia 24 h.Peritos expertos

 

Daños en mercancia. Peritar mercancias.

Daños en mercancía. Peritar mercancías.

El seguro de Mercancías es de vital importancias y está destinado a dar cobertura a los posibles daños materiales que sufran las mismas con ocasión de su transporte, siempre y cuando vayan adecuadamente envasadas o embaladas de acuerdo con su naturaleza, es por esa razón que es recomendable:

-Peritar / informar del estado de la mercancía en el momento de su carga, y en el momento de su llegada, para verificar la misma. Peritos expertos. Asistencia en 24 h.

-Los costes de un informe pericial de mercancías van desde los 300 € en adelante, y en relación a los tipos de mercancías, y a los problemas que pueden dar, incluso para descargarla en puerto, si se han metido de forma errónea en un contenedor es recomendable.

-En caso de no estar conforme con el perito de su compañia de seguros, tiene el derecho de contratar un perito de parte, privado, para defender sus intereses. Hay que pensar que muchas veces este tipo de peritos cobran unos honorarios muy bajos y no dedican el tiempo necesario que deberian a realizar informes periciales completos y adecuados a las circunstancias. Este es el problema actual al que se enfrentan las compañias de seguros, que no cuentan con profesionales bien pagados, y no reciben un trabajo de calidad.

Según el medio en el que vaya a transportar sus mercancías, existen diferentes tipos de seguros.:

• Seguros de transporte aéreo de mercancías.
• Seguros de transporte terrestre de mercancías.
• Seguros de transporte marítimo de mercancías.

Daños en un piso alquilado

Desperfectos en un piso alquilado

Son muchos los clientes que nos solicitan un informe pericial para cuantificar los daños materiales o trabajos de reparación que tienen que hacer para arreglar los desperfectos de un piso, casa, etc. que ha estado alquilado.

Puertas ralladas, parquet, cocina, etc, etc, ... lo curioso es que al final han caido en el error de no adjuntar fotos antes de la entrada del inquilino, para evitar discusiones con el inquilino eternas. 

Siempre se tiene que hacer este informe antes de alquilar el piso, fotos, etc, y que lo firme un Arquitecto o Arquitecto Técnico, dando fe del estado de conservación de la finca antes de la ocupación.

Y a la salida del inquilino, es cuando se tiene que hacer la inspección posterior para ver si hay que retener importes de fianzas, etc. 

Peritar unos daños. Valoración económica. IN SITU

Peritar unos daños. Valoración económica. IN SITU

La principal función de un perito, es la de acudir al siniestro en el menor tiempo posible, con la finalidad de obtener datos "frescos", IN SITU.

En diferentes ocaciones, por falta de previsión, a los peritos se nos encargan informes periciales cuando no están de acuerdo con las valoraciones emitidas por los peritos de las Aseguradoras, Causantes, etc.

        

Se recomienda, solicitar presupuestos a empresas especializadas (constructoras, instaladores, profesionales, etc.) en relación a los trabajos de reparación necesarios.

Como peritar un coche? Peritos Perito Perito Judicial

PERITOS JUDICIALES ESPAÑA GP-GRUP. Llega el momento de reparar un vehículo siniestrado y ¿realmente sabéis la labor que realiza un perito?.  Quizá el aspecto más “arduo” en la reparación de un coche es la relación entre perito de compañía de seguros y el taller que va a realizar la reparación del vehículo.  En este punto, como propietarios de los coches, y no por ello como expertos en mecánica, es aconsejable saber algunas preguntas que no por sencillas siempre está bien conocer:

Gp-Grup tiene una amplia cobertura y realiza sus servicios en todo el Estado Español. Solicite su presupuesto sin compromiso o contacte con nosotros para cualquier consulta, sugerencia o duda sobre nuestros productos y servicios, estaremos encantados de atenderle.

Os dejo un artículo interesante de una prestigiosa publicación:

1.- Qué es un peritaje:

Se trata de un informe en el que un experto, en nuestro caso de coches, responde como profesional a dudas planteadas por alguna de las partes. Los peritos elaboran un informe que debe estar pensado de cara al lector, que  no cuenta con los conocimientos técnicos necesarios para responder por sí mismo a las posibles preguntas de un juez o, desea presentar el informe como una prueba. Los peritos son los encargados de  examinar el estado del coche, el alcance del siniestro y por tanto declarar cuáles son las piezas a sustituir y cuáles a arreglar . Normalmente termina habiendo ciertas “fricciones” entre taller y peritos; los intereses de cada uno se ven enfrentados aunque están realmente “condenados” al acuerdo.

2.- El Perito

Normalmente los peritos son profesionales de las compañías de seguros que se encargan  de valorar de la reparación. En caso de no estar conforme con el perito del seguro, como particular puedes contratar un perito propio que cuenta con la misma validez que el que puedan tener el de la compañía de seguros. Los peritos, en su mayoría, suelen utilizar una herramienta informática que se llama “Audatex“, referente y estándar de mercado en servicios y soluciones de valoración de siniestros. En el 80% de las valoraciones de siniestros que se realizan actualmente en España se utilizan soluciones Audatex.

3.-Partes - las partes principales que se verifican son:

• Parte mecánica, en muchos centros especializados cuentan con un equipo de diagnostico muy eficaz para evaluar la alineación del vehículo, los sistemas de suspensión y de frenos; en otros centros se requiere realizar una prueba de ruta para detectar deficiencias que presente el vehículo, suelen ser técnicos experimentados los que realizan este tipo de prueba, más adelante se indicarán los aspectos más importantes de este diagnóstico. En próximos blogs os contaremos parte por parte lo que los peritos revisan en mecánica (comportamiento de motor, dirección, embrague, frenos, suspensión, diferencial, estructura o marco, luces, ajuste de interiores…).

• Latonería, en esta sección se verifica la carrocería del vehículo, teniendo en cuenta tres aspectos fundamentales:originalidad, reparación y daños. Consiste en el análisis de conservación del estado original de la carrocería desde su fabricación.Los criterios técnicos tenidos en cuenta para el diagnostico son la visualización lateral, aquí se determinan posibles ondulaciones y textura en piezas.

• Cristales y Pintura – los cristales son parte fundamental de la seguridad tanto pasiva como activa del vehículo. Activa protege a los pasajeros y conductor del medio ambiente, proporcionando visibilidad cuando el vehículo esta en movimiento, y pasiva en el evento de un siniestro siempre y cuando el cristal sea laminado. Existen varios tipos de cristales laminados, templados, entre otros.Las posibles anomalías que presentan  son:
  

• Fisurados: cuentan con una o varias fracturas longitudinales en cualquier sentido. Se da por lo general en vidrios panorámicos que son tipo laminado por golpes de Gravilla, cambios bruscos de temperatura, e sfuerzos y presiones altos debido a malas reparaciones
• Picados: Cuando presentan uno o mas golpes puntuales. De baja intensidad producidos por gravillas o elementos deudos que se dan principalmente por el transito del vehículo por zonas en mal estado.
• Rayados: Este imperfecto se debe al daño ocasionado en éstos por elementos abrasivos, se da principalmente en los vidrios laterales, los cuales debido a su movimiento vertical y el roce con el lamevidrio sobre el cual se depositan dichos materiales. En los vidrios panorámicos se da principalmente por el roce de las plumillas, deteriorándolo. En ocasiones en un alto porcentaje, siendo necesariala sugerencia de cambio tanto de plumas como vidrio.
• Huella de marcación borradas: Consiste en la imperfección por borrado de las placas de seguridad.

En pintura, se verifican dos aspectos fundamentales como son

• Chasis – los principales tipos de chasis que se presentan en una inspección son: Carrocerías Autopartes, que forman el mayor porcentaje presentan carrocería autoportante automóviles como Mazda, Renault, Hyundai, Daewoo. Este diseño de carrocería, que recibe el nombre de “monocasco autoportante ”, carece de bastidor, estando constituido por partes que, convenientemente unidas,forman un casco resistente, al que se le colocan una serie de refuerzos para la sujeción de los diferentes elementos del automóvil. Generalmente se emplea en los turismos. La seguridad ha llevado a introducir laterales mono bloques y largueros de deformación progresiva y programada, dando todo ello lugar a la carrocería autoportante omonobloque de estructura rígida e indeformable en el habitáculo y con dos bloques deformables, delantero y trasero, con la finalidad de, a manera de colchón, proteger aquél (habitáculo pasajeros).
• Interiores y guarnecidos, consiste en observar el estado de:

1. Cojinería.
2. Tapizados Puertas.
3. Tapizado techo.
4. Tapizado Parales.
5. Tapizado baúl.
6. Tapizado piso.

Los aspectos  relacionados son deterioro por uso o manchas o mal uso en cojinería en paño o cuero y tapizado en general y alfombras piso.

4- Cómo Identificar los daños -Para realizar el procedimiento de inspección se utilizan herramientas especializadas que permiten verificar la originalidad del vehículo, así como valorar el grado de calidad de las reparaciones que presente.

5.- Herramientas utilizadas en el peritaje de un vehículo

• Medidor de presión de compresión de los cilindros del motor.
• Medidor de fugas de cilindros del motor.
• Vacuómetro.
• Multímetro.
• Medidor de espesores de pintura, llamado micrómetro, es ideal para verificar el grosor de pintura en autos nuevos y de segunda mano, con el podemos verificar laoriginalidad de la pintura asi como reparaciones a causa de colisiones
• Compás de varas, se utilizan para medir sobre todo el vehículo
• Equipo de diagnóstico de alineación, suspensión y frenos.
• Conocimiento y experiencia del técnico inspector.

6- Proceso Peritaje, cual “famoso”

1. empezar el proceso de  peritaje y/o inspección (con inspección nos referimos a una revisión para aseguradora) es muy importante realizar un registro fotográfico del vehículo antes de comenzar a realizar las operaciones de diagnóstico. Una sesión de Photocall como con los famoso es más que necesario

Esto se realiza primero, porque es necesario el registro para el informe generado a las aseguradoras y/o el cliente y segundo, para evitar futuras reclamaciones a la hora determinar el proceso de peritazgo y/o inspección.

También es importante señalar la importancia que cumple la inspección al interior de la aseguradora, como soporte o elemento de consulta durante la atención de unsiniestro para comparar características del vehículo y elementos de contenido, queen muchas ocasiones permiten tener certeza sobre diferencias que se puedan presentar en el proceso.Copia de una licencia de transito antigua. En este documento podemos encontrarlos datos característicos del vehículo y los datos.

Al final de todo el proceso que os iremos contando por partes en próximo blogs lo que debe quedar como “informe final”, como en los proyectos de universidad, queda conformado por las siguientes partes:

• Registro Fotográfico.
• Resultado inspección Mecánica.
• Resultado inspección Latonería.
• Resultado inspección Pintura.
• Resultado inspección Vidrios.
• Resultado inspección Chasis.
• Resultado inspección Interiores y guarnecidos.

Al informe también hay que anexarle un formato con las improntas de los sistemas de identificación, debidamente diligenciado.

Bueno, parece que el trabajo de los peritos de vehículos no es un trabajo sencillo ¿no? y cuanto menos diríamos que es muy minucioso;  la vida e historia de lo que ha sido un coche pasa por sus ojos y su análisis.

La labor del perito es como la de aquel médico especialista que como si de una vida humana se tratase fuese quién dictamine qué es necesario que cuidemos y tratemos o qué es lo que directamente debe ser “operado” y sustituido por un órgano nuevo.

Peritar daños en incendio. Perito incendio. Expertos en Incendios

Es de vital importancia, que el perito pueda tener acceso al siniestro en la mayor brevedad posible para poder determinar las cuasas que han originado el incendio. 

Nos encontramos que nuestros clientes (abogados y clientes privados), requieren nuestros servicios tarde, ya que esperan al último momento para solicitar prueba pericial.

Ultimamente, vemos que se nos solicitan actuaciones en pisos alquilados, en los cuales se ha producido un incendio, teniendo su origen en Contenido. Es por esta razón que si el inquilino no tiene seguro, la compañia aseguradora que cubre Continente, reclamará a este. 

Sucede que se produce una situación de indefensión, ya que cuando llegamos, se han reparado los daños, y solo podemos ver informes de bomberos, pericial contraria aseguradora, y declaraciones del Asegurado.

Lo importante es, no ceder, ya que la aseguradora deberia de haber tenido la aceptación  por parte del "causante" antes de reparar, si es que posteriormente pretendia reclamar al inquilino.

Si es su caso, llamenos, le asesoramos sin compromiso. Haga click.

Peritaje de inmuebles: Qué son los daños estéticos?

Al contratar un seguro de hogar, siempre se lo contrata para que cubra y nos ofrezca una indemnización y reparación, aunque pueden surgir eventuales daños estéticos, pero como en todo contrato no todo es claro y es por ello que existen diversos consejos alrededor de los seguros de hogar.

Cuando se produce un daño sea por agua o incendio parcial en muchas ocasiones se debe reparar a fondo y en muchos casos en la habitación donde se produjo el daño, se debe reemplazar algunas baldosas.

El problema o duda surge cuando al tener que reemplazar dichas baldosas, ya no son fabricadas, por lo menos ese modelo, pero debido a esto la aseguradora deberá colocar otras similares, pero no iguales. Esto se toma como un daño estético, ocasionado por la colocación de estas nuevas baldosas que se diferencian de las anteriores, que nuestros peritos lo pueden solucionar.

*No lo dude, haga valer sus derechos. Los gastos de perito no son de relevancia en relación a las ventajas que usted obtiene.

Justamente dicha cobertura tiene como fin reparar este inconveniente, y poder brindar soluciones estéticas, para que la estética de lo afectado no se viera dañada en su aspecto. Claro que otra manera sería el reemplazo total de las baldosas de la habitación dañada, lo que traería un gasto mayor al que se estaría dispuesto o se pudiera afrontar.

Es por ello que la finalidad de esta cobertura pericial, es pretender ofrecer soluciones para que, tras ser reparado el daño, y que el conjunto del bien afectado presente un aspecto ideal, utilizando elementos y/o materiales iguales.

De manera que, la indemnización que abona la aseguradora cubre el material que se requiera y la mano de obra de profesionales, y hasta el desplazamiento de los mismos.

Lo que debe tenerse en cuenta es que se cubre los daños que sean ocasionados en el continente y contenido de la vivienda, esto son los bienes del propietario, y no los de terceras personas como vecinos, para ello existe la cobertura de Responsabilidad Civil.

Por lo que, para tener derecho a la cobertura en cuanto a la reposición de baldosas o otras reparaciones, se debe contratar el Continente, para acceder al derecho a la reposición de cristales, alfombras, muebles y enseres se debe es contratar el contenido.

Dentro de esto, lo más importante es observar la letra pequeña, y basarse en esto:

-Coberturas afectadas
-Cantidad de dinero máximo
-Exclusiones

Coberturas Afectadas:
Fijarse en su póliza si es de aplicación las soluciones estéticas, por cualquier eventualidad o una parte de las coberturas contratadas.

Un caso que puede darse es el de tener derecho en los posibles de daños por incendio y fenómenos meteorológicos, y no tener derecho a las soluciones estéticas, por daño por agua.

Si el agua debido a una avería llegara a inundar la habitación. Deberían cambiarle las zonas por donde pasa la avería, pero no tiene el derecho a la cobertura de daños estéticos.

Cantidad De Dinero Máximo:
En cuanto a esto, se puede tener derecho a soluciones estéticas en su póliza, pero previamente se debe tener en cuenta la cifra máxima de dinero que la aseguradora le indemniza por esto.

Es así que ciertas aseguradoras posibilitan contratarla opcionalmente, y en algunos casos con la cifra máxima a elegir por el propio asegurado. Se aconseja leer esto, ya que este tipo de aspectos tienen que quedar especificados en las condiciones particulares de su póliza.

Usualmente se contrata por entre 1.500€ y 1.800€. Esta cifra es el máximo que la aseguradora le indemnizará. Por lo que lo que sobrepase la reparación de ”daños estéticos” por ese valor, deberá ser aportado por el asegurado.

Exclusiones:
A pesar de lo antes dicho, no siempre se encuentran asegurados todos los bienes que conforman la vivienda en la cobertura de soluciones estéticas.

Por lo que existen consejos que señalan que se debe de leer detenidamente su póliza y si su aseguradora le cubre:

-Aparatos sanitarios
-Piscinas, vallas, muros
-Molduras de escayola en techos

Ciertas aseguradoras excluyen los accesorios que por lo general son entendidos como los más caros, o incluso con una posibilidad mayor a ser dañados.

Desacuerdo con mi seguro?

 EXCLUSIONES ABUSIVAS.Producido el siniestro que debe dar lugar a la operatividad del seguro suscrito, en muchas ocasiones la compañía se niega a cubrirlo aduciendo la existencia de alguna cláusula en el librito que contiene las condiciones generales que excluye precisamente el daño sufrido o que establece que sólo lo cubre cuando concurren circunstancias muy especiales. Debe saberse que las condiciones generales sólo son válidas cuando cumplen los siguientes requisitos: que el librito esté firmado por el asegurado; que la cláusula concreta que se quiere aplicar para denegar la cobertura esté destacada sobre el resto del clausulado y que esté específicamente firmada; y que esta cláusula no sea abusiva. Expliquemos mejor estos requisitos. www.gp-grup.com

En cuanto a los relativos a las firmas, lo habitual es que el agente de la compañía aseguradora nos pase a la firma únicamente la póliza, una hoja en que figuran los datos personales de asegurador y asegurado, los datos de la vivienda o inmueble objeto del seguro, los riesgos que se contratan y los capitales que se declaran. El agente nos explicará brevemente las características del seguro, en el mejor de los casos, porque si se contrata a través de un banco seguramente no nos explicará nada. Y después nos hará llegar un librito con el condicionado general, de lectura tan tediosa y farragosa que nadie es capaz de leérselo; en él aparecen un sinfín de exclusiones de cobertura con las que nadie podría razonablemente contar. Pues bien, para evitar que el asegurado se vea sorprendido por esta serie de exclusiones, la Ley establece que sólo serán válidas cuando haya sido firmado tanto el librito en su conjunto como específicamente cada una de las cláusulas que limiten alguna cobertura, cláusulas que además deben estar especialmente destacadas para que, si nos ponemos a revisar el librito, vayamos a leer directamente éstas, pudiendo olvidarnos de las demás, de una relevancia menor.

¿Qué cláusulas son abusivas y por lo tanto carecen de validez en todo caso, hayan sido o no firmadas? Con carácter general, podemos considerar que son abusivas todas aquellas exclusiones que pretenden dejar vacía de contenido alguna garantía, o que hacen tan difícil el cumplimiento de los requisitos que establecen que prácticamente nunca sería operativo el seguro.
Veamos algunos ejemplos típicos:

-En daños ocasionados por agua que entre del exterior (fundamentalmente por lluvia), la cláusula que establece que sólo estará cubierto el caso de que se acredite que la intensidad de lluvia caída supere un volumen por hora muy elevado y que concurra además un viento prácticamente huracanado. Esta cláusula tiene el efecto de que deja la cobertura de los daños por agua mencionados en prácticamente nada: se suelen imponer unas condiciones de lluvia y viento de intensidad tal que sólo se cumplen en caso de ciclón o gota fría, casos en que suele declararse la zona afectada como catastrófica.
-Siguiendo con los daños por fugas de agua, puede ocurrir que se excluyan las provinientes de fugas de electrodomésticos y de los elementos del baño, que son las más frecuentes, y a veces incluso las de determinadas roturas en las cañerías. Nuevamente se deja prácticamente sin contenido una cobertura esencial del contrato.
-En el caso de hurto o robo, además de prueba concreta de la preexistencia del bien o dinero cuya sustracción se denuncia, suele requerirse que tal sustracción se pruebe mediante la existencia de daños en las cerraduras o ventanas de la vivienda, con lo que se excluyen una serie de supuestos en que puede estar perfectamente documentada la sustracción por otros medios (p.ej., siempre que la policía haya encontrado pruebas del robo mediante uso de llaves falsas).
-En los daños por incendio es frecuente que se excluyan una serie de supuestos que pueden provocarlo, de forma que también dejen esta cobertura reducida a supuestos extravagantes.
Como criterio general, podemos establecer que cualquier daño que podamos entender incluido por la descripción de los riesgos cubiertos que hace la póliza, utilizando el sentido común, ha de estar efectivamente cubierto por el seguro, de manera que toda exclusión que introduzca el condicionado general y que no haya sido aceptada expresamente por el asegurado será abusiva y, por lo tanto, nula; e, incluso si ha sido expresamente firmada, seguirá siendo nula si llega a reducir la cobertura hasta extremos inaceptables. Debemos olvidarnos de aquella regla que tanto nos repiten los agentes y empleados de aseguradoras, bancos, etc.: Vd. ha firmado este contrato, por lo que está obligado por todas las cláusulas del condicionado general. Esta regla no es cierta, ya que, como queda explicado, el condicionado general sólo será válido cuando haya sido efectivamente aceptado y no sea abusivo.

Gabinete pericial: Como reclamar al seguro?

CÓMO RECLAMAR.En el caso de que, producido el siniestro, la compañía se negase cumplir con sus obligaciones contractuales, el propio asegurado deberá afrontar inicialmente las reparaciones que sean precisas. A fin de poder reclamar al asegurador el reintegro de los gastos efectuados, habrá que solicitar y conservar facturas de todos los servicios solicitados, y prueba de los daños y demás perjuicios sufridos. Conviene que los técnicos o profesionales en peritaje evalúen los daños y estén prevenidos de que podrán ser llamados a testificar sobre la realidad de esos daños en el juicio que pueda iniciarse a continuación.

Aparte de la primera comunicación a la compañía, normalmente verbal, si ésta empieza a dar largas o llanamente se niega a cubrir el siniestro, convendrá requerirla por escrito para que cumpla con sus obligaciones. Debe conservarse prueba de que se presentó este requerimiento, para lo que bastará con presentar un escrito por duplicado en su oficina, para que un ejemplar quede presentado y el otro nos lo sellen con la fecha de entrada.
Si aún así la compañía no cumple, no quedará más remedio que demandarla judicialmente. Existe una opción alternativa: presentar una reclamación ante el defensor del asegurado de la propia compañía y, si éste no resuelve favorablemente, acudir al Comisionado para la Defensa del Asegurado y del Partícipe en Planes de Pensiones, que sustituye en esta función a la Dirección General de Seguros.

Una relativa ventaja que tiene el acudir a la reclamación judicial es que la compañía deberá pagar unos intereses elevados en el caso de que los tribunales nos den la razón: si en el plazo de 40 días desde que se le notifica el siniestro no abona el importe mínimo de lo que pueda deber, o no cumple con su obligación en tres meses desde la fecha del siniestro, deberá pagar el interés legal del dinero incrementado en un 50%; y si transcurren dos años sin que cumpla, el interés será como mínimo del 20%. Además, deberá pagar las costas de nuestro abogado y procurador, siempre que se estime íntegramente nuestra petición.